TALLINN, Estonya - Uber, Polonya ve Kenya’da araba sürmeye hakim oldu. Geçtiğimiz iki yıl boyunca, bu değişmeye başladı.
Polonya'da küçük bir rakip, rakip bir servis açtı Seo daha ucuz fiyatları olan müşterileri kazanmaya ve daha düşük komisyonlar alarak sürücüleri çekmeye başladı. Kenya'da, aynı başlangıç, motosiklet sürmek sunarak ve yolcuların popüler bir mobil ödeme sağlayıcısı kullanarak ödeme yapmalarını sağlayarak işleri yakaladı.
Her iki ülkede de Uber, müşterileri ve sürücüleri teşvik etmek için yeni teşvikler için daha fazla para harcayarak yanıt verdi.
Uber'i savunmaya sokan rakibine Bolt denir. Estonya merkezli, altı yıl önce 19 yaşında bir üniversite okulundan ayrılma, Markus Villig tarafından kuruldu. O zamandan beri, şirket Uber’in Avrupa ve Afrika’nın en zorlu mücadelesi yaparak beklenmedik bir başarı öyküsüne dönüştü.
REKLAM
“Ulaşım tamamen farklı bir alan” 25 yaşındaki Villig, Bolt'un Estonya'nın başkentindeki eski bir mobilya deposundaki ofislerinde yaptığı röportajda söyledi. “Bu bölgesel şampiyonlara sahip olacaksınız.” Dedi. Uber’in Doğu Avrupa’yı ve Afrika’yı öncelikli yapmadığı için “başka yerlerde daha büyük savaşları var” dedi.
Bolt, Uber için sıkıntılı bir eğilim örneğidir. gelecek ay 100 milyar dolar değerinde halka açılacak olan dünyanın en büyük binicilik şirketi. Uber'in her yeri dönüyor, yeni antagonistlerin taşıma bandı dünya çapında ortaya çıkıyor. Hindistan'da Uber, Ola adında bir servisle savaşıyor. Brezilya'da, yerel binicilik operatörünü geçen yıl 99 satın alan Çinli bir şirket olan Didi Chuxing'e düello yapıyor. (Uber, Didi'nin hissesine sahipti.) Elektrikli scooter tedarikçileri gibi yeni nakliye şirketleri ortaya çıktı.
Image
Bolt, altı yıl önce 19 yıl önce kuruldu yaşındaki kolej okulundan ayrılma, Markus Villig.
Kredi
New York Times için Maxim Mjodov
Çok yüzlü savaş Uber’in Zaten dünyanın dört bir Organik seo 700 şehirde rekabet etmek için milyarlarca dolar harcıyor, muhalifleri büyümeye devam ettikçe maliyetleri düşürüp rahatlamaya yetmiyor. Geçen yıl yaklaşık 1.8 milyar dolar kaybeden ve 14.3 milyar dolar harcayan şirketin, öngörülebilir gelecek için para kaybetmeye devam etmesi bekleniyor.
Uber’in rakiplerinin daha agresifleşmesiyle birleşebilir. Bolt şu an Uber’le en kazançlı şehirlerinden biri olan Londra’yı görmeyi planlıyor. Daha küçük olan firma, 2017 yılında yeniden düzenleyen regülatörlerin ardından İngiliz başkentinde faaliyet göstermek üzere taksi lisansına başvuruyor. Uber'in Avrupa'daki en büyük pazarı olan ve karlı olduğu az sayıdaki yerlerden biri olan Londra'da uzun süren bir savaş finansal olarak olabilir morarma.
REKLAM
“Uber’in ya da diğer herhangi bir yüzün karşılaştığı sorun, giriş engellerinin çok küçük olması” dedi. Londra Ekonomi Okulu’nda.
Bay Hancké, yolculuk yapan müşterilerin kararsız olduğunu ve şirketlerin yolcu ve sürücü alımı konusunda büyük ölçüde mücadele ettiğini söyledi. “Uber'i işe alabilirler mi ve daha düşük bir fiyat alabilir mi? Bu büyük soru ”dedi.
Uber yorum yapmaktan kaçındı. Şirket, Çin, Güneydoğu Asya ve Rusya dahil olmak üzere rekabet gücü yüksek pazarlardan geri çekildi. Orta Doğu’da, son zamanlarda en büyük rakibi olan Careem’i 3.1 milyar dolara satın aldı.
Ancak Uber, arabaya binmenin bir yıpranma savaşı olduğunu ve rakipleri geride bırakabileceğini savundu. “Ölçeğimiz ve platformumuz bize önemli avantajlar sağlıyor” dedi ve bu ay halka arz teklifinde.
Image
Bolt başlangıçta Taxify olarak adlandırıldı. Genişleyen ulaşım hedeflerini iletmek ve geleneksel bir taksi servisiyle karıştırılmaması için adını değiştirdi.
Kredi
Bolt Üzerinden
Bolt Hiçbir yerden çıkmamış gibi görünüyor, bunun nedeni kısmen şirketin - ve onun kurucusunun - yıllarca radar altında kalmasıydı. Bay Villig, Baltık Denizi'ndeki Saaremaa adlı seyrek nüfuslu bir adada büyüdü ve 7 yaşındayken başkent Tallinn'e taşındı. 10 yaşındayken, teknoloji alanında bir Stratejik seo istediğini bildiğini söyledi. Lisede, yerel işletmeler için web siteleri kurdu.
Bay Villig, orijinal mühendislik ekibi Estonya'da olan Microsoft'un sahip olduğu internet arama hizmeti olan Skype'ın başarısından ilham aldı. Bu ekibin bir üyesi, şu anda Bolt'ta çalışan Bay Villig'in ağabeyi Martin'dir.
REKLAM
2013'te, Bay Villig, başlangıçta Taxify adında Bolt'u başlattı. kolej dışına çıktıktan ve cesaretini topladıktan sonra, ebeveyninden, okulu için birikmiş birkaç bin Euro kullanmasına izin vermesini isteme cesaretini topladı. Estonya’nın taksi hizmeti tarafından hayal kırıklığına uğradı ve Uber’in yakın zamanda bazı Amerikalıların bulamamış olduğu bir ülkede bulamayacağı bir ülkede beklemesini beklemiyordu. (Estonya, Rusya'nın batısında, Finlandiya'nın güneyindedir.)
